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明年添機場西站和於傢堡站 津城高鐵站增至10座
津城高鐵越來越多，高鐵車站也在快速增加。本月開通的津秦高鐵，使本市一下增加瞭3座高鐵站，現有高鐵站已達8座。明年，隨著京津城際延長線主體工程完成，本市還將再添機場西站和於傢堡站兩個高鐵站。屆時，津城高鐵站將達到10座，也將成為高鐵站最多的城市之一。
隨著津秦高鐵的開通，軍糧城的居民終於告別想坐趟高鐵必須跑到市區坐火車的時代瞭。據悉，"十一五"和"十二五"期間，本市共計新建13條鐵路線、12座車站。其中，京津城際鐵路、京滬高鐵、薊港鐵路、天津站、西站、南站、武清站、塘沽站3線5站已建成投入運營。津秦客運專線、地下直徑線、濱海站、濱海北站、軍糧城北站、曹莊動車所2線4站已投入運營。
本市還有5線3站正在加快建設，3條線路正在籌劃前期工作。其中，在建的京津城際延長線起自天津站，終至於傢堡站，建成後會將北京、天津、濱海新區快速連接起來，實現公交化，形成濱海新區與周邊地區方便快捷的交通聯系，該延長線計劃2014年完成主體工程。屆時本市還將再添機場站和於傢堡站兩個高鐵站。
這10座高鐵站中，除瞭天津站、天津西站外，其餘高鐵車站均位於市區之外的西青、東麗、武清、濱海新區等區縣。高鐵"站點"增多，使得本市高速鐵路建設呈現明顯的"公交化"特色。這些高鐵車站將市區與其他區縣之間的高鐵線串聯成網。比如，正在建設中的京津城際延長線全線設天津站、機場西站、軍糧城北站、塘沽站、於傢堡站。目前京津城際列車已經實現瞭公交化運行，也就是每天所發的火車班次非常頻密。今後，隨著新的高鐵站的建成，公交化的特征將更為明顯。"舉例說，京津城際延長線將引一條支線至天津濱海國際機場，因此設置瞭機場西站這一'站點'，也就是說武清、濱海新區等區域居民，如果要到機場坐飛機，可以通過高速鐵路很快抵達機場。天津西站和天津站通過地下直徑線相連接，也就是說未來天津西站、天津站附近的居民也可以通過高鐵直達天津機場。"鐵路人士告訴記者。
別看很多區縣高鐵車站規模小，購票進站卻非常便利。屆時從市區到其他區縣以及本市一些區縣間往來，也都可以像乘坐公交車一樣坐高鐵出行。以後，居民選擇居住、購買房代辦公司代辦信用貸款手續費用收取方式子都可能會沿著高鐵線路向外擴展，地產商最愛的廣告語"傢門口就有地鐵站"，也許會變為"傢門口就有高鐵站"。
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